| Technicité | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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| Outillage | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Durée | 10 à 30 min |
Réparation de la sonde de climatisation
Ronronnement dans l'habitacle même en ayant coupé le contact. Petit bruit d'hélice qui vient d'entre la console de climatisation et l'allume cigare.
Tout d'abord voici l'intervention de guillaume91090 qui est à l'origine de ce Wiki :
Attention, on prendra soin pour le remontage de cet élément d'observer que les contacteurs en cuivre s’enserrent dans le “cul” en plastique noir en respectant un sens (le ”+” et le ”-” de la partie sonde sont repérables en sous face du circuit imprimé et le ”-” de la partie connectique est repérable par le fils noir sortant du fond du boitier. Il n'y a pas de détrompeur pour le remontage et il est aisé d'insérer la borne ”+” dans la connectique ”-”…
Si vous n'y faites pas attention et si vous vous trompez, alors évidemment, lorsque vous aurait remonté l'ensemble, remis le contact, vous constaterez que le ventilo ne fait plus aucun bruit, Vous penserez que ce tuto vous aura changé la vie… tout ça quoi… mais en fait, c'est qu'il ne tourne plus du tout!!!
Mettre un poil de lubrifiant (WD40, téflon, etc) sur les extrémités de l'axe métallique du ventilo peut éventuellement servir.
Pour le remontage c'est dans l'ordre inverse avec douceur…
Personnellement plus de bruit désagréable et ça marche bien : le démontage de la pièce en interne est à faire avec grandes précautions si vous voulez que ça continu à tourner !
Voila bon courage !
| Pseudo |
|---|
| guillaume91090 |
| Transféré sur le Wiki par Milou_Info |
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