BVA - Vidange
Vidanger la BVA ne représente pas un haut niveau de technicité mais bien une grande rigueur sur la mise à niveau de l'huile de remplacement. Le mieux étant de mesurer précisément les différents volumes d'huile prélevés et les remplacer à l'identique par de la neuve.
La réalisation de trois vidanges de suite permet d'obtenir un remplacement à plus de 80% de l'huile de BVA au lieu des 50% environ sur une seule vidange.
La procédure de prise de niveau se fait préférentiellement moteur chaud et IMPÉRATIVEMENT tournant.
Critères
| Technicité |   |
|---|---|
| L'Outillage | |
| Durée | 40 minutes |
Références Pièces SAAB
| Références | Description |
|---|---|
| Huile BVA Dexron III | |
Outillage
- clé à oeil de 24
- bac à huile
- récipient gradué
Fiche Technique
 | Prévoir de quoi réaliser 3 vidange pour s'assurer une régénération suffisante. Pour les SAAB circulant principalement en ville, abaisser les distances entre les cycles de vidanges à 30 000 km maximum | |
 | Moteur chaud, frein activé, passer successivement la commande de BVA sur les position D - N - R - N - 1 - N - 2 - N - 3 en la maintenant 30” sur chaque position Couper le contact et caler la voiture avec cric et chandelles. Sur le côté droit de la BVA, en bas, dévisser l'écrou de 24. Laisser couler dans le bac à huile, environ 3, 5 litres d'huile. Remettre en place le bouchon. |
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 | Remplir par la jauge en versant un volume d'huile Dexron III équivalent à celui extrait. | |
 | Démarrer le moteur, le laisser chauffer et tourner pour contrôler le niveau après avoir enclenché manuellement les différents rapports (remplissage optimal des tiroirs et convertisseur. Réaliser un essai sur route et procéder à un nouveau contrôle. Réaliser 2 autres vidanges après avoir un peu roulé entre chaque pour améliorer la qualité de l'huile restant dans la BVA. |
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Rédacteur(s)
| Pseudo | |
|---|---|
| Sweden | sweden@saabsportclub.com |
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Avertissement
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