Salut, bon je m'y suis collé… Lassé d'avoir une ampoule grillé sur mon tableau de bord, je me suis lancé dans le démontage de celui-ci pour remplacer les ampoules. Je vais donc en faire profiter tout le monde. C'est un peu fastidieux la première fois, mais apres quand on a les bonnes infos ca se passe tout seul. Allé je commence : Il faut commencer par retirer les deux vis qui se trouvent sur la partie haute du tableau de bord :

Ensuite, on va retirer la protection plastique qui se trouve autour du volant. Il faut tourner légèrement le volant pour y avoir accès et il y en a des deux cotés :

Il y a également une vis en dessous de ce cache plastique. Une fois toutes les vis retirés, il faut déclipser le bloc supérieur et inférieur. Quand on a retiré ce cache plastique, on peut s'attaquer aux deux vis qui se trouvent derriere :

NOTA : Il est utile à ce moment la de déclipser les commodos pour ne pas etre gené lors de la dépose. Pour cela, il est plus simple de débloquer le volant et de le tirer au max vers l'arriere ;) On passe ensuite au SID et à l'autoradio. Il faut les déposer pour avoir accès à une vis qui se trouve en haut à droite du compartiment du SID :

Ensuite, il faut enlever le casier qui contient l'autoradio. Il faut utiliser un tournevis plat pour soulever légèrement le casier d'une main pendant qu'on tire vers l'arriere avec l'autre main. Faudra faire pareil pour le haut du casier :

Une fois ce casier déposé, on voit apparaitre encore deux belles vis ;)

Ensuite, il faut tirer sur l'interupteur d'allumage des phares car une petite vis maline à eu la bonne idée d'aller se cacher derriere

On retire ensuite tous les interrupteurs sur le coté gauche et apparait encore une vis en dessous du boutton de réglage du niveau des phares :

Et bah voila… Ya plus qu'a tirer délicatement sur l'ensemble de la partie boisée du tableau de bord pour la retirer :

On peut maintenant s'attaquer au bloc compteur. Il y a deux vis en bas et deux en haut a chaque coin :

Une fois les vis retirées on peut tirer délicatement sur le bloc compteur en ramenant plutot la partie droite car au niveau cablage il y aura moins de contraintes :

Vous pourrez ensuite aller voir ce qu'il se passe derriere :

Lors du remontage, pensez bien à repasser les connecteurs par les trous avant de reposer la plaque sinon vous n'y aurez plus accès a moins d'avoir des tout petits doigts ;) Et lors du remontage, faudra d'abord inserer la partie supérieur gauche de la plaque puis le bas pour que ca s'emboite bien sinon c'est galère… Voili voilou, j'espere que c'etait pas trop long et que ca pourra servir… ;)

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