Nettoyage vanne de ralenti (AIC)
A partir de 1990 vannne de ralenti = moteur pas à pas qui regule le ralenti , elle est commandée par le boitier d'injection en fonction de l'info rotation moteur : regime trop bas , la vanne s'ouvre en grand, regime plus haut la vanne se ferme , tout cela s'effectue en une fraction de seconde , ce qui donne un regime stable lorsqu'elle n'est pas encrassée . Au niveau du boitier papillon il y avait un circuit de ralenti ( idem carbu ) valable pour modèle T16 et I16 de 1985 …. 1990 . Avant c'était un tiroir additionnel qui augmentait le regime moteur à froid ( fonctionnement grace au prinicipe du bilame )
Sur les versions a partir de 1991 , on peut eventuellement essayer de sauver sa vanne lorsqu'elle grippe un peu ( photographies par Noug2)
Outils : une douille de 32 et nettoyant carbu
Mais parfois les micro moteurs sont fatigués et ne reagissent plus assez vite .
