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- Tournevis Torx pour démonter la poignet de la porte qui donne accés au démontage de la planche.

- Bombe de néoprène

- papier de verre ou ponçeuse

- Tissu (ici de la suèdine de qualité grise claire)

Dans l'idéal, il faudra refaire sur mesure une plaque de contre plaqué pour remplacer la planche d'origine qui est de mauvaise qualité et qui se déforme avec le temps.

Etat d'origine sur ma T16 BP de 1993, le dessus:

Après avoir retiré le tissu d'origine (il faut retirer les agraphes puis décoller le tissu):

Poncer les deux cotés de la planche.

Après avoir pulvérisé de manière uniforme une couche de néoprène, bien poser la suédine en la tendant (le mieux: le faire en deux fois: une moitié puis l'autre):

Le respect des consignes de sécurité et bien souvent le simple bon sens est du domaine de responsabilité de tout un chacun mettant en oeuvre cette fiche technique et ne saurait engager son auteur et/ou l'équipe du SAAB Sport Club.

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