Démontage du tableau de bord

Démontage du tableau de bord

Désolidariser le haut du tableau de bord pour accéder aux commandes de chauffages, au faisceau électriques, aux ampoules d'éclairage, les comodos et commandes d'instruments

Critères

Technicité
L'Outillage
Durée	30 minutes

Outillage

* Tournevis Torx (20), plat & cruciforme * Clés plates * Clés à douille 22 mm + rallonge

Fiche Technique

Sécurité

Tout d'abord, débranchez la batterie afin d'éviter les court-circuits

Façade compteurs

Enlevez le cache situé au centre du volant en le déclipsant et tirant dessus. Dévissez l'écrou central pour libérer le volant en le tirant tout en faisant des mouvements gauche/droite pour le sortir du cone de fixation. Reposition rondelle et écrou … cela évite de perdre une pièce
	dévissez les deux vis Torx ainsi qu'une vis en plastique en dessous (par simple pression du pouce ou tournvis fin mais large) - 1/4 de tour … et retenir vis et cache sinon les récupérer par terre.
Dévisser les 4 vis torx, comme indiqué sur le schéma “Fascia screws” (les 4 grandes du bas). Pour celle de droite, il est préférable de démonter précotioneusement la console centrale au préalable … mais bon, certain y arrive sans en tirant sur le bas du tableau de bord.
	Il ne vous reste plus qu'à tirer doucement la façade. Abaisser les deux commodos pour un meilleur accès.
Débrancher les interrupteurs, le commutateur de ventilation sous pression et la tige en métal pour le potentiomètre de chaleur. Concernant les interrupteurs je vous conseille de mettre des noms sur les câbles une fois débranchés. Pour le système sous pression (très faible) il suffit de le déclipser (cf. photo centrale).

Tableau de bord

Sur le dessus du tableau de bord, démonter les caches audio et d'aération. Dévisser les deux vis torx (10) puis à l'aide d'un tourne vis plat soulever le cache. Prendre appui côté haut-parleur; la bouche d'aération est plus fragile. Soulever légèrement et tirer ver soi.
Dévisser les vis torx (25) rendues visibles côté pare-brise (emplacements entourés en rouge). A droite, débrancher le contact de la lumière de la boite à gant juste derrière celle-ci.

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* SAAB Sport Club : Forum, Historiques SAAB et SAAB des SAABistes Le respect des consignes de sécurité et bien souvent le simple bon sens est du domaine de responsabilité de tout un chacun mettant en oeuvre cette fiche technique et ne saurait engager son auteur et/ou l'équipe du SAAB Sport Club.

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