Changer la poignée du coffre / Blocage . GUIDE
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Bon ce WE, bricolage Je ne sais pas si ça interresse grand monde, mais j'ai changé la poignée de mon coffre. ( remplacement par une nouvelle poignée d'occase )
Alors d'abord il faut rentrer dans le coffre avec une clef allen, et dévisser les 2 vis qui sont sur le coffre lui meme. déjà, là ça devient plus simple pour bricoler, puisque le coffre s'ouvre.
Il faut alors démonter le doublage intérieur ( d'abord vis plastique 1/4 de tour puis clips derierre le rembourrage, simplement tirrer dessus )
On découvre la serrure du coffre caché dans un espece de tupperware noire.
on dégage la patte de fixation sur le coté et l'on peut alors enlever le couvercle.
on découvre la serrure, ainsi que le relai de fermeture centralisé, et l'éclairage de la plaque.
il y a 5 vis à défaire, et dégager la petite patte de la serrure.
Ensuite on présente la nouvelle piece on revisse, on replace la petite patte, on graisse bien tout ça, et on remets le couvercle du tupperware, puis le doublage du coffre.
Les deux vis démontées au début sont dans des troucs oblong, qui permettent le reglage de la serrure si celle-ci ne ferme pas bien. voila ça prends 20 minutes max, ça m'a couté 20 euros, et quel bohneur de retrouver un coffre
on dévisse les 2 vis allen, le coffre s'ouvre
les fameuses vis + les vis 1/4 de tour pour la garniture du coffre
coté coffre
le tupperware
une fois le couvercle enlevé, les vis à défaire et la papatte de la serrure.
Edition de Pierre : Le dispositif blanc ( sous la flèche blanche ) mobile sous l' action du “moteur de porte” peut être bloqué par la rouille sur son support métallique qui est d'un tenant avec le bouton d'ouverture extérieur : Le rôle de cette pièce consiste selon sa position à permettre ou non le fonctionnement de l'ouverture du coffre( la patte blanche venant se glisser sous le carré blanc vissée illustré ci-dessous par le schéma de Family ) .En cas de bloquage,on entend “claquer” le mécanisme mais sans le moindre effet,l'effort à fournir étant trop important pour débloquer la pièce mobile.Si le cas n' est pas trop grave,du dégrippant peut en venir à bout. Dernier point important, lors du remontage, vérifiez que la nouvelle poignée et bien placé des 2 cotés, voir photos ( sinon le joint de contact est plié. )
Edition de Pierre : Un schéma que nous devons à Family Dubois :
family_dubois a écrit :
Bon Golfy… il faut que tu y retournes dans le coffre! C'est sympa la contorsion… Munie toi d'un tournevis plat assez large est appuie sur le crochet au bout de la flèche (sur le dessin) Le problème vient de la fichue bague-écrou de serrage qui gère la hauteur permettant d'agripper le crochet lié au cylindre de la serrure… faut juste le tourner un peu pour le descendre… et permettre l'accroche… courage…
NB. 3 intervenants pour une poignée de coffre !!! lol
