Capot

Capot

Démontage et entretien du système d'ouverture : indispensable

Critères

Technicité
L'Outillage
Durée	1 heure

Références Pièces SAAB

Références	Description
nc	nc

Fiche Technique

Ouverture

C'est toujours le moment qui épate les béotiens, laisse perplexe les apprentis mécanos. Toujours un grand moment.
Tirer la manette sous le tableau de bord, à gauche. Le capot se soulève légèrement. Tout en abaissant légèrement le capot, tirer le crochet de maintient au dessus de la calandre, près du phare gauche.
Tirer le capot vers l'avant.
Faire basculer le capot vers l'avant : effet garanti sur le parking.

Fermeture

Basculer le capot et vérifier que les roulettes soient bien positionnées dans les glissières.

Pousser le capot vers l'arrière et appuyer fermement pour vérouiller.

Démontage

Le démontage peut être réalisé seul mais la lourdeur de la pièce et la prudence prône plutôt un travail d'équipe. Préparer le lieux de stockage du capot (support, carton, moquette …) pour ne pas risquer d'abimer le capot. Désolidariser la durite de lave glace.
Capot ouvert à fond, déboulonner l'écrou de 13 des deux côtés. Extraire les fixations en tirant sur les tiges et soulevant très légèrement le capot
Soulever le capot et le tirer vers l'avant, le stoker. Remettre ou réserver les écrous de 13.

Remontage

L'opération se fait impérativement à deux, dans l'ordre inverse.

Entretien

Graisser TRES régulièrement le système de blocage du capot. Cela prend 5' et évite de gros désagrément en cas d'oubli : capot bloqué

Rédacteur(s)

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Sweden

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