Echappement

Remplacement de la ligne d'échappement

Critères

Technicité
L'Outillage
Durée	30 à 45' par tronçon

Références Pièces SAAB

Références	Description
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Outillage

douille de 13
clé à cliquet avec allonge articulé pour plus de confort
chandelle(s)

EPC

Echappement intermédiare

	Véhicule parqué (boite engagé + frein à main), calé … Mise sur chandelle au niveau d'un support de triangle avant. Mise en propreté du site avec cartons … et c'est plus confortable que le goudron ou le béton. Le minimum de base …
	Les écrous de fixations auront été régulièrement aspergés de WD40, au moins la veille pour ceux à l'avant … les plus cuits par la chaleur.
	Dévisser à l'aide d'une clé de 13 (à allonge articulée à l'avant à cause du bossage) les deux paires d'écrous à chaque extrémité de la pièce. Ils retiennent des bagues, pas de joints.
	Dégager un collier puis le second en secouant la partie intermédiaire. Cela vient tout seul. La cause de la sonorité disgracieuse : un superbe trou produit à l'issu d'un dysfonctionnement de K7 DI … à 130 km/h (vapeur d'essence dans l'échappement ?)
	Prendre la pièce de remplacement. Changer éventuellement les anciens écrous - ou tout au moins les nettoyer/dérouiller. Ils ne sont pas fournis avec la pièce d'échappement.
	Pour faciliter le maintien de la pièce neuve, utiliser une chandelle. Tourner la pièce de telle sorte que la courbure soit vers le haut. Positionner les écrous et serrer

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Sweden	sweden@saabsportclub.com

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