NETTOYAGE OU CHANGEMENT DU CAPTEUR DE TEMPERATURE DE L'HABITACLE

A faire si le micro-ventilateur qu'il contient couine et/ou en cas de dysfonctionnement de la climatisation. Dans l'exemple sur 9000 Aéro 1997 avec clim automatique. Pour ma part, silence total et fonctionnement parfait après cette opération

Critères

Références Pièces SAAB

Références Description
Capteur Si nécessaire, je crains qu'il n'existe que chez SAAB, essayer dans tous les cas un nettoyage avant d'engager des frais !

Outillage

  • Un tournevis d'électricien (la tige étant recouverte de plastique, on risque moins d'abimer le tableau de bord en faisant levier)
  • De l'huile.

Fiche Technique

Enlever le vide-poche au dessus de l'autoradio en faisant levier avec le tournevis. D'abord en bas :
Puis en haut.
Enlever la grille qui protège le capteur, ainsi que le cache qui est à coté (ou l'interrupteur de TCS), puis la petite barre qui sépare ces deux emplacements des commandes de sièges chauffants
Sortir les commandes de sièges chauffants, rabattre celle de gauche sur le coté, enlever la fiche de celle de droite
Ca donne ça, ce démontage permet de passer facilement les doigts dans les trous…..
Faire sauter les clips qui maintiennent le capteur par le haut et le bas en faisant attention au petit composant électronique qui est le véritable capteur thermique. Pousser l'ensemble vers l'intérieur du tableau de bord
Passer la main par le trou du vide poche et attraper le capteur, il faut le tirer vers le fond, le verticaliser et le faire ressortir
On peut le débrancher, les bornes sont numérotées afin de ne pas le remonter à l'envers
Vu de face avec le joint anti-vibrations
Enlever le cul, qui tient par 2 clips, les 2 cotés n'ont pas la même largeur, ce qui sert de détrompeur, mettre une goutte d'huile (j'utilise de l'huile moteur tout simplement)dans le trou ou va se loger l'axe du moteur
Voici l'axe en question : le nettoyer, ne pas forcer, c'est fragile
Nettoyer les ailettes du ventilo avec un coton tige, ainsi que l'autre extrémité de l'axe, enlever les poils enroulés autour de l'axe avec une pince à épiler si il y a lieu, débarrasser un coton tige de son coton et s'en servir pour déposer une goutte d'huile sur l'axe, incliner le capteur pour que la goutte s'écoule dans le trou ou l'axe s'insère, essuyer les cochonneries si on a tremblé !:-x Nettoyer délicatement le composant thermique
Tout remonter strictement à l'inverse, essayer le dispositif en mettant le contact dès que le capteur est rebranché, attention à la petite barre située sous les commandes des sièges chauffants, elle s'insère d'abord coté droit et n'est pas facile à remettre, ne pas forcer, au risque de casser un clip

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Avertissement

Le respect des consignes de sécurité et bien souvent le simple bon sens est du domaine de responsabilité de tout un chacun mettant en oeuvre cette fiche technique et ne saurait engager son auteur et/ou l'équipe du SAAB Sport Club.

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9000/equipement_interieur/capteur_temperature.txt · Dernière modification: 2011/01/04 22:26 par sweden
 
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