<Remplacement de la soupape de By-Pass>

• Kit de clés
• Tournevis
• Cordelette
• Pinces étau

Alors bonjour à tous,

La présente réparation est un truc assez fréquent qui se présente sur nos SAAB 9-5 à moteur à essence. Pour preuve, chez Saab, ils ont toujours une tablette pleine de ces fameuses soupapes.

LE COÛT DE LA PIÈCE EST DE 100 EUROS ENVIRON (108.33$ + taxes au québec chez SAAB)

La durée de vie utile de cette soupape est d'environ 150000km selon le mécanicien (toujours de chez Saab). Par contre, pour ma part, la mienne a lâché aux alentours de 230000km. Pour d'autres ce peut être plus prématuré.

Pour ma part j'ai brisé cette pièce alors qu'un mec a voulu me narguer sur l'autoroute avec sa brouette. J'ai donc poussé ma machine et, ô surprise, rendu à la maison une odeur de sucré sortait du moteur. Je venais de lui donner le coup de grâce (mais le mec est bien resté derrière. L'honneur est donc sauf!)

Donc attaquons le problème!

Voici l'emplacement de la soupape. Elle est appuyé sur la tôle qui sépare le compartiment moteur de l'habitacle.

Ainsi, Vous dégarnissez le coin des plastiques inutiles.

Ceci comprend ces quatre morceaux:

Le couvert qui protège l'intake du moteur

Les deux plastiques qui protègent la couette de fil qui part du moteur pour aller au tableau de bord

Ainsi que le tuyau d'admission d'air. ATTENTION!!! POUR ÉVITER DE PERDRE UN MORCEAUX QUELCONQUE DANS L'INTAKE DU MOTEUR, JE VOUS RECOMMANDE FORTEMENT DE BOUCHER LE TROU AVEC UN LINGE QUELCONQUE!! AINSI VOUS ÉVITEZ UN PROLONGEMENT INUTILE DES TRAVAUX. DÉMONTER UN INTAKE, JE SUIS SUR QUE ÇA NE VOUS INTÉRESSE PAS! :)

Pour la suite, vous devez débrancher la couette de fil, enlevez les écrous et tirer vers vous. Ainsi, vous attacher l'ensemble avec une corde que vous enroulez quelque part. Vous avez la voix de libre pour travailler aisément maintenant!

ATTENTION!!! VOUS NE DEVEZ EN AUCUN CAS TENTER DE TIRER SUR LES PETITS TUYAUX DE LA VALVE DE DÉPRESSURISATION QUI VOUS GÊNE! LA VALVE EST TRÈS FRAGILE ET LES EMBOUTS DE PLASTIQUES CASSENT FACILEMENT!! TIREZ SUR L'ENSEMBLE TOUT EN PRENANT SOIN DE DÉCONNECTER LE FIL ÉLECTRIQUE POUR VOUS DONNER DU JEU.

La petite valve de dépressurisation est riveté après la tôle qui tient le connecteur de la couette de fil. En tirant sur l'ensemble, tout va venir d'un seul coup. SOYEZ PRUDENT!!!

Alors évitez de faire comme moi! Je l'ai réparé par moi-même car chez le concessionnaire, c'est 100euros! Ça double le prix de la réparation!

Vous êtes donc rendu à l'étape finale. Avec un minimum de dextérité, vous arriverez à enlevez les collier à ressorts des trois tuyaux de caoutchouc. N'oubliez pas le petit tuyau sur le dessus.

Vous avec la valve en main. Ça ressemble à ça.

Vous remplacez l'élément et vous remontez le tout en sens inverse.

Vous pouvez prendre une bière pour vous féliciter!

Bonne chance!

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