<Installation de phares aux xénons>

• Kit de clés
• Tournevis
• perceuse / mèches
• pinces à long bec

Bonjour à tous, le présent wiki est pour montrer comment changer ses phares d'origine à éclairage halogène par des ampoules au xénons de type “universel”. Rappelons brièvement que peu importe le pays, ce type de modification est interdite par la loi! Soyez conscients que si un policier zélé vous prend en défaut, vous aurez une amende et vous devrez démonter le tout.

Si vous voulez être légal, tout ce que vous pouvez faire c'est acheter les pièces chez Saab.. et ça va vous coûter une fortune. Par exemple; un bloc optique coûte environ 700 euros. Rajoutez les correcteur d'assiettes et ça va vous couter environ 2000 euros… Alors que des ampoules universelles et leur ballasts. vous coûteront 100 euros transport compris si vous les achetez sur ebay.

Place au travail!

Première étape: Démonter tout le bazard!

1- Enlever le air flow meter et le tuyau de caoutchouc qui mène au turbo.

2- Enlever les feux de signalements. Ils sont simplement maintenus par des petits clips. Vous faufilez votre main à l'intérieur du compartiment moteur et ça s'enlève assez facilement en poussant le globe vers l'avant du véhicule.

3- Enlever les grilles. Il faut pousser vers le haut pour décrocher le bas. Faites tout de même attention pour ne rien péter. Il n'y a que des clips. Aucune vis.

4- Enlever les globes optiques. Il y a un écrou derrière chaque petite grille avant. Une vis sur le dessus et un autre écrou sous le feux de signalement. Enlevez la couette de fil en tirant sur la partie rouge du connecteur.

Deuxième étape: Installer les ampoules

5- Démonter les capuchons des ampoules. Rotation anti-horaire.

6- Enlevez les vieilles ampoules. Il ne faut pas toucher le verre avec vos doigts. Si c'est le cas, il faut les nettoyer avec de l'alcool car elles vont griller si un jour vous les réutilisez. Dailleurs, Conservez les au cas où.

7- Percer le capuchon au diamètre indiqué dans la notice fournie avec les ampoules. Dans mon cas c'était 25mm

8- Installez les nouvelles ampoules en prenant garde de ne pas toucher le verre avec vos doigts. Pour passer les fils, vous devrez enlever la petite pince qui retient l'ampoule et la remettre ensuite pour être capable de passer les fils.

9- Fermez le tout!

Troisième étape: Installer les ballasts

10- Trouvez un endroit pour installer les ballasts à l'abri de la chaleur.. pas facile dans un compartiment moteur. Dans mon cas mes ballasts étaient assez mince pour aller sur le dessus du radiateur. J'ai percé la tôle et j'ai fixé mes supports fourni avec le kit. C'est nickel. Pratiquement impossible à voir à moins de si connaître.

Bien sur dans mon cas la longueur des câbles était bonne et la dimension des ballast se prêtait à cet endroit. Probablement que les dimensions varient avec les différents fournisseurs.

Résultat final!

Feux de route

Feux de croisement

Un autre truc intéressant: Pour aider à augmenter la durée des nouvelles ampoules, je vous conseille de retirer le fusible 35 (enfin je crois, vous vérifierez) Il vous permet d'éteindre vos phares avec la roulette sur le tableau de bord. Donc lorsque vous démarrer votre véhicule, vous laissez les phares à off. Ça empêchera les phares de clignoter et ainsi de les fatiguer inutilement.

Voilà! Bon amusement! Vous verrez, le jeu en vaut la chandelle. L'éclairage est nettement amélioré!

Saabissement

Etienne Bachelard

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