Il arrive que le chauffage ne délivre de l'air chaud que d'un côté, et de l'air froid de l'autre. Il faut faire un recalibrage du système de chauffage pour connaître le défaut, si ça affiche 02-08 c'est un problème lié au volet de mixage d'air chaud et froid. Dans ce cas, il faut changer l'axe de commande du volet car la came de fin de course du dispositif de commande est fragile. En cassant elle n'assure plus son rôle de butée mécanique et c'est l'axe qui casse entre le servo moteur et le volet. Le sujet a été abordé ici :
Voici une astuce pour éviter un démontage remontage de 10 heures pour une pièce qui coute 15 euros.
| Technicité | ![]() ![]() ![]() ![]() |
|---|---|
| L'Outillage | ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Durée | 2-3 h |
Il faut démonter le servo moteur et l'on constate que la came de couleur verte est fendu sur son axe et tourne dans le vide.
Ensuite il faut démonter la petite canalisation d'air avec la prise de température en forme d'aiguille.
Passer les 2 doigts à l'intérieur pour extraire la partie de l'axe entre le servo moteur et le volet.
Refaire un axe de diamètre 12 en gaine pvc d'une longueur de 45 mm avec une fente transversale de 5 mm de long et 2 mm de large.
Cette dernière va s'encastrer dans le rainurage de la partie de l'axe vers le volet.
A l'autre extrémité, assembler l'axe du moteur à celui en pvc avec une goupille type rivet pop.
Changer la came verte par une came nouveau modèle renforcé couleur blanche.
Remonter le tout.
Et ça marche comme avant.
Pour le côté gauche, voici des photos. A la différence du droit l'axe coté volet ne sort pas, il faut donc travailler en aveugle par le trou que découvre la dépose du micro-moteur.
Attention, il semble que l'axe moteur doit être dans une position bien précise au remontage : http://forum.saabsportclub.com/saab/95/Chauffage-amp-Climatisation/probleme-chauffage-sujet_5798_3.htm#t110464.
Par ailleurs, le moteur peut être grippé : http://forum.saabsportclub.com/saab/95/Chauffage-amp-Climatisation/probleme-chauffage-sujet_5798_4.htm#t111501.
Les anglophones peuvent également regarder là : http://photo.platonoff.com/Auto/20091012.Saab_9-5_Blend_Door_Repair/, un super tutoriel en anglais avec le côté gauche ET le côté droit, ainsi que là :The Saab Site, là : Saabservices.com et là : Saab Central
Il est possible d'acheter la pièce de rechange renforcée ici : The Saab Site ou là : Parts For Saabs C'est plus simple, mais plus cher…
| Pseudo |
|---|
| Tournesol et gdt |
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