Boitiers électroniques

Cet article est en cours de rédaction.

Son but est de présenter l'ensemble des boitiers électroniques présents sur le réseau multiplexé des Saab 9.3 II. Le dysfonctionnement d'un des boitiers peut entrainer la panne totale du réseau par parasitage. Aussi, l'identification du boitier défectueux et son isolement peut parfois permettre de redémarrer et rejoindre la concession la plus proche.

Le réseau se présente globalement comme ceci :

  • Réseau “vital” (moteur, abs, boite auto…)
  • Réseau secondaire (airbag, éclairage…)
  • Réseau “confort” (radio, …).

Ces réseaux ont des appellations techniques chez saab :

Le Bus P, le Bus I et le Bus O (fibre optique pour l'audio-divertissement). Ils se différencient par le type d'informations qu'ils font circuler ainsi que la vitesses de transmission. Le Bus O a la particularité d'utiliser de la fibre optique pour transmettre les données audio et Gps.

Ceratins boîtiers sont présents sur différents Bus, on les appelle “boîtiers passerelle” car ils transmettent les infos d'un bus à l'autre.

Critères

Technicité griffon.jpggriffon_trans.jpggriffon_trans.jpggriffon_trans.jpggriffon_trans.jpg
L'Outillage griffon.jpggriffon_trans.jpggriffon_trans.jpggriffon_trans.jpggriffon_trans.jpg
Durée

Boitiers de commandes selon les Bus

Bus P

1 Module de commande moteur : Placé sur le moteur pour les moteurs essence, dans l'avant du passage de roue droit pour le 1.9 Tid, directement sur la pompe d'injection pour le 2.2 Tid.

2 Module de commande de boîte de vitesses : Placé directement sur la boîte de vitesses ou juste au dessus.

3 Centrale électrique : située à coté de la batterie

4 Module de commande Xénon : Fixé derrière le phare gauche

5 Module ABS-ESP : Fixé directement sur le bloc ABS, derrière la batterie

6 Capteur de lacet : (mouvement latéral et longitudinal) : Fixé sous le levier de vitesses

7 Module Cim : (antidémarrage, capteur d'angle de braquage, commodos…) : Fixé derrière le volant

8 Direction assitée : fixé sur la crémaillère, absent selon les motorisations

Bus I

1 Module Cim : (antidémarrage, capteur d'angle de braquage, commodos…) : Fixé derrière le volant

2 Centrale électrique arrière : Dans la paroi gauche du coffre

3 Réchauffeur additionnel : A l'arrière du moteur

4 Module de porte : platine de boutons de lève-vitre électrique

5 Module de radar de recul : Fixé dans le coffre, à l'arrière gauche du dossier de siège

6 Commande de toit ouvrant: fixé directement sur le toit ouvrant

7 Instrument pricipal : compteurs

8 Airbag : Placé dans la console centrale sous le levier de vitesses

9 Module de commande de carrosserie : placé au dessus du pédalier derrière les boutons d'éclairage

10 Commande de changement de vitesses : directement sur l'embase du levier de vitesses (boîte auto)

11 Module de siège conducteur : Placé sous le siège conducteur

12 Centrale électrique : située à coté de la batterie

13 Commande de climatisation automatqiue : intégrée aux boutons

14 Unité audio : intégré dans l'autoradio (à partir de 2007)

15 Système Onstar (appels d'urgance) : placé dans le coffre

16 Récepteur radio TMC : placé à gauche du coffre

17 Récepteur radio satellite : Placé à gauche du coffre

18 Boitier UHP (Bluetooth) : Placé avec l'autoradio (à partir de 2007)

Le cabriolet ajoute le boîtier STC (capote) placé dans le coffre à l'arrière droit

Bus O (de 2003 à 2006)

1 Tableau de commande autoradio : intégré aux boutons de radio

2 Unité autoradio : Placé derrière la platine de boutons

3 Lecteur / chargeurs de CD, situé sous la commande de clim

4 Changeur CD de coffre : placé sur le coté gauche du coffre

5 Ampli 1 des hauts parleurs avant : placé sous le siège conducteur

6 ampli 2 des hauts parleurs arrière : placé à gauche dans le coffre

7 Unité télématique / Navigation : situé dans le coffre

8 Lecteur DVD GPS : placé à gauche dans le coffre

Outillage

  • Selon les besoins d'accès

Fiche Technique

NOM Localisation Méthode de test - Lien WiKi
ECM
PETROL
DIESEL
ISM
SID
ICM
MIU
CU/PU
TCS/ESP
TPMS
TCM
CIM
AHL
ESP
BCM
SPA
ACC
ACM
SIDC

Rédacteur(s)

Pseudo Mail
Fabien
Sweden sweden@saabsportclub.com

Liens internes

Liens Externes

Avertissement

Le respect des consignes de sécurité et bien souvent le simple bon sens est du domaine de responsabilité de tout un chacun mettant en oeuvre cette fiche technique et ne saurait engager son auteur et/ou l'équipe du SAAB Sport Club.

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9-3/electricite/boitiers_electroniques.txt · Dernière modification: 2011/03/16 12:40 par fabien
 
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